Categorii
Stiri

Un tramvai numit DORINȚĂ

Prototipul tramvaiului Imperio Eco a fost prezentat la Bucureşti

Prototipul tramvaiului Imperio Eco, produs de Astra Vagoane Călători Arad în colaborare cu Regia Autonomă de Transport Bucureşti (RATB) şi compania Siemens, a fost prezentat la 31 iulie, la Bucureşti.

Prezentarea tramvaiului a avut loc în incinta spaţiilor de producţie pe care Astra şi RATB le-au amenajat în cadrul Uzinei de Reparaţii Atelierele Centrale (URAC Bucureşti) a RATB.

Potrivit producătorilor, tramvaiul Imperio Eco asigură standardele de confort necesare călătorilor, fiind dotat cu instalaţie de climatizare, podea joasă, care facilitează accesul persoanelor cu mobilitate redusă, scaune tapiţate şi echipamente care asigură costuri reduse de exploatare şi mentenanţă. De asemenea, tramvaiul este dotat cu un sistem de recuperare a energiei, care asigură funcţionarea aerului condiţionat fără costuri suplimentare.

„În marile centre urbane, care se confruntă cu o capacitate depăşită a şoselelor şi cu creşterea peste măsură a numărului de autovehicule, tramvaiul este principalul mijloc de transport cu rol în descongestionarea traficului în orele de vârf. În acest caz, nu înţelegem decizia unor oraşe româneşti care dispun de linii de tramvai dar intenţionează să renunţe la acest mijloc de transport ecologic”, a declarat, Valer Blidar, preşedintele Astra Vagoane Călători, cu ocazia prezentării prototipului tramvaiului.

Tramvaiul Imperio Eco produs la Bucureşti costă circa 2 milioane de euro şi poate fi realizat în funcţie de cerinţele autorităţilor.

Imperio Eco poate avea două până la şase module. Capacitatea de transport a mijlocului de transport în comun este de 228 călători şi poate ajunge la 360 de persoane, pentru un metrou uşor cu trei sau patru module. Uşile de acces pot fi dispuse pe ambele părţi, iar tramvaiul poate fi uni sau bidirecţional, în funcţie de cerinţe.

„Suntem în discuţii cu regiile autonome de transport public din ţară, cu Primăria Capitalei, în vederea iniţierii unor posibile comenzi pentru acest tramvai. Suntem de asemenea în discuţii pentru livrarea acestuia către pieţe externe din ţări precum Turcia, Bosnia – Herţegovina, Bulgaria, cât de curând cu Republica Moldova, noi suntem optimişti”, a declarat Corneliu Negret, director marketing în cadrul Astra Vagoane Călători Arad. Unitatea de producţie de la Bucureşti poate produce până la trei tramvaie pe lună, potrivit lui Cornel Negret.

Reamintim că în februarie 2011 RATB, Astra Vagoane Călători şi Siemens au decis încheierea unui parteneriat pentru fabricarea de tramvaie cu podea joasă, complet coborâtă.

In cadrul acestui parteneriat, RATB participă cu spaţiile de producţie, utilităţile şi forţa de muncă, în timp ce Astra Vagoane Călători, deţinătoarea licenţei Siemens şi a documentaţiei necesare, contribuie cu investiţii în amenajarea spaţiilor şi retehnologizarea liniei de producţie tramvaie din cadrul URAC. Compania Siemens va furniza echipamentele de tracţiune şi comandă.

De asemenea dorim să reamintim un alt proiect al companiilor Astra Vagoane Călători şi Siemens. Este vorba despre tramvaiul Imperio, pe care am putea să îl vedem circulând în Arad, începând cu luna septembrie a acestui an. Prototipul acestui tramvai a fost prezentat arădenilor în august 2011. Preţul unui tramvai Imperio este de aproximativ 1,7 milioane euro, are o capacitate de a transporta 200 de călători şi este dotat cu camere de supraveghere video şi echipamente electronice de control al biletelor.

Imperio Eco este varianta pentru Bucureşti a tramvaiului Imperio produs la Arad, diferenţa dintre cele două fiind de ecartament, calea de rulare la Bucureşti este de 1435 mm, în timp ce la Arad este de 1000 mm, ecartament îngust.

Sursa: railwayinsider.eu

Categorii
Stiri

Declarație ȘOCANTĂ a lui Bute

„Mi s-a rupt filmul cu Froch, mi-au GREȘIT DIETA!”, a declarat campionul român.

Boxerul român a pierdut cu Carl Froch în Anglia, dar contractul are și o clauză prin care revanșa se va juca unde vrea Lucian și el a ales să boxeze în septembrie, în România, chiar pe Național Arena.

„Pentru mine București înseamnă acasa, la fel si Montreal sau Quebec, dar cel mai frumos ar fi sa boxez în fata a peste 50.000 de oameni. Într-o zi voi fi din nou campion, românii sa nu se îndoiască de mine”, a declarat Lucian Bute pentru Digisport.

În plus, Lucian le-a spus apropiaților că i s-a făcut rău înaintea meciului, iar în ring era sleit de putere. Se temea, chiar să nu aibă ceva mai rau, dar cel mai sigur a fost vorba despre o dietă greșită, relatează Libertatea

Staff-ul lui Lucian a vrut chiar să întrerupă meciul încă din repriza a treia, pentru că se vedea cât de slăbit era sportivul român, dar Lucian nu a vrut sa audă.

Sursa: ro.stiri.yahoo.com

Categorii
Stiri

Inna, concert la Deva, la invitatia lui Mihai Leu

Inna, cea mai cunoscuta cantareata din Romania peste hotare, va sustine un concert incendiar la Deva, in data de 5 iunie.

Artista va canta la invitatia fostului mare pugilist Mihai Leu, pe o scena speciala si cu un numar impresionant de instrumentisti si dansatori pe scena.

„La un an dupa concertul pe care l-am avut la Bucuresti, pe Arenele Romane, voi reveni in Romania intr-un nou concert, de aceasta data la Deva. Propunerea a venit din partea prietenului meu drag, Mihai Leu, care a venit cu ideea sa organizam un spectacol cu scena mare si band complet”, a declarat Inna.

Concertul va avea loc la Deva, langa parcul de distractii Aqua Land, de organizarea super evenimentului ocupandu-se chiar Mihai Leu.

Foto: djtunes.com