Categorii
Stiri

CATALIN CAZACU A SCHIMBAT SI IUBITA, SI MOTOCICLETA

Pilotul Taifun Racing Team a debutat anul cum nu se poate mai bine: are si iubita noua, dar si alta motocicleta de curse. Timisoreanul asteapta cu nerabdare inceperea primei etape din sezonul 2012.
In 23 martie va avea loc prima cursa in Romanian Superbike, la Serres, in Grecia.

Pentru Catalin Cazacu startul sezonului aduce o schimbare neasteptata: urcarea in clasa de la 600 cmc la 1.000 cmc. Dupa un an 2011 intens in care s-a aflat pe grila de start a Campionatului Mondial de Superbike si si-a aparat titlul in Romanian Superbike, Catalin Cazacu se pregateste pentru inca un sezon la inaltime.
Timisoreanul isi pregateste startul si in Campionatul Mondial de Anduranta, unde va face prima echipa romaneasca alaturi de bucuresteanul Ionut Mistode.

OPT ORE INCONTINUU PE MOTOCICLETA!
ADVERSARI IN NATIONALE, COLEGI DE ECHIPA IN MONDIALE

„Probabil va fi o experienta foarte grea, sa stai pe motor cate opt ore! Este insa o provocare pe care am acceptat-o si speram sa ne descurcam cat mai bine. Sunt cinci curse de opt ore si 24 de ore, va fi interesant de vazut. Exista tratative sa merg si in Campionatul Mondial Superbike, dar aici discutiile sunt strans legate de finantare”, a explicat Cazacu.

Prezenta in Campionatul Mondial de Anduranta nu este singura schimbare pentru campionul timisorean.
Cazacu a anuntat in premiera ca va trece la o clasa superioara in intrecerile interne.
Dublu castigator la 600 cmc in Romanian Superbike, sportivul in varsta de 28 de ani a decis sa urce in categorie si sa concureze la 1.000 cmc. „Am facut putin curatenie in garaj si m-am scapat de motoarele de 600 cmc. Anul asta voi concura la 1.000 cmc in Romanian Superbike. Voi fi adversar cu Mistode, colegul meu in echipa din campionatul mondial. Sigur ca etapele de Romanian Superbike nu vor fi prioritare in fata prezentei in CM”, a incheiat pilotul celor de la Taifun Racing Team.

SE IUBESTE CU MODELUL BIANCA JURCA

La inceputul acestui an, Catalin a fost surprins in compania modelului Bianca Jurca.
Cei doi au recunoscut ca au o relatie, iar Catalin a declarat ca traieste cea mai frumoasa perioada din viata sa de pana acum. „Abia astept sa incep cursele. Bianca va veni cu mine de cate ori va putea si bineinteles ca imi va tine umbrela la start, ca o iubita-model ce imi este”, a glumit campionul de la Taifun Racing Team.

Categorii
Stiri

UN MOTOCICLIST DE 17 ANI A MURIT LA CALIFICARI

Accident dramatic la Campionatul Mondial de Superbike pe circuitul de la Philip Island.
Australianul Oscar McIntyre, de numai 17 ani, concurent in campionatul Superstock 600 cc, si-a pierdut viata in urma unui acrosaj cu alti doi competitori, Michael Lockhart si Luke Burgess.

Ce spun sportivii romani despre aceasta tragedie?

„Faptul ca tanarul australian avea doar 17 ani este un lucru regretabil. Cu cat ai mai putina experienta, cu atat riscurile sunt mai mari. Nu stiu foarte multe despre conditiile in care a avut loc accidentul, nu am vazut nicaieri imagini din cursa si nicio descriere foarte precisa, deci nu pot sa-mi dau cu parerea. Din pacate, eu am o vorba: nu poti sta in ploaie si sa nu te uzi. Debutul meu pe circuite ca si motociclist a avut loc cand aveam doar 11 ani. De atunci concurez fara pauza in campionate nationale, iar mai nou am participat si la cateva echipe din mondiale. Parintii mei au semnat pentru mine cat am fost minor. Am avut accidente destule si inainte de 18 ani, si dupa 18 ani. Nu o consider inconstienta din partea parintilor. E o gandire stupida. La mersul pe strada cu motocicleta sunt mult mai multe sanse sa mori. De aceea, eu niciodata nu merg pe strada cu motocicleta. Eventual cu un scuter, vara”, a declarat Catalin Cazacu, campion national la motociclism viteza. „Copilul meu la 3 ani va fi pe motocicleta. I-am pregatit deja 2 modele potrivite varstei lui”, a mai declarat timisoreanul.

Nu de aceeasi parere este si pilotul de raliu Daniel Onoriu, campionul national cu un palmares bogat si in motociclism: „E un campionat destul de tare chiar daca motocicletele din concursul unde a murit tanarul McIntyre sunt doar stoc, adica nepreparate. Ele pot ajunge si la viteze de 250 km /h. Pentru un tanar de 16-17 ani poate fi destul de periculos, mai ales daca nu este foarte bine antrenat si nu cunoaste motocicleta la limitele ei. Anul trecut m-am reintors si in cursele pe motocicleta si am reusit un rezultat foarte bun in Grecia, avand in vedere ca era o revenire dupa 6 ani, fara antrenamente. Dar accidentul lui Simoncelli de toamna trecuta si acest debut 2012 cu o noua tragedie m-au facut sa ma razgandesc sa continui. In masina te simti mai protejat: ai rollbar, ai centuri de siguranta in sase puncte. Si in campionatele noastre au fost accidente mortale brutale. Limita de varsta pentru un pilot este de 16 ani, dar in raliuri este musai sa ai copilot major si cu permis valabil, pentru ca sunt si portiuni de drum unde trebuie condus in circulatie deschisa, pe drumurile de legatura intre probe”, a declarat Daniel Onoriu, campion national la viteza in coasta.

Cosmin Costescu, managerul Taifun Racing Team, are o parere proprie despre accidentul de pe Philip Island: „S-a insistat mult pe faptul ca accidentul a avut loc in Campionatul Mondial de Superbike, desi pilotul australian participa de fapt in Campionatul Superstock 600, o competitie care se desfasoara in paralel cu mondialul, pentru diminuarea costurilor de organizare. E drept ca acest lucru nu anuleaza dramatismul tanarului mort pe circuit. E posibil ca lipsa de experienta a tuturor celor trei motociclisti implicati sa fi dus la rezultatul tragic. Oricum, sa acuzi parintii ca au fost de acord ca fiul lor sa concureze este lipsit de sens. Riscul de accident mortal in competitiile de motociclete pe circuit este mai mic decat in alte sporturi. Oricum, minorii sunt in general antrenati cu mult mai multa atentie si isi dezvolta capabilitati care ii vor ajuta mai tarziu sa faca performanta. De aceea majoritatea care ajung in varf au povesti din copilarie despre sportul pe care il practica. Catalin Cazacu spre exemplu practica motociclismul pe circuit inca de la 11 ani. Acum a ajuns sa mearga in campionate mondiale si sa faca si rezultate. In 2012, Cazacu, pilotul Taifun Racing Team, va merge cel putin intr-un campionat mondial, in functie de bugete: anduranta si viteza.”

Categorii
Stiri

LEU SI ONORIU, DE LA RALIURI INAPOI IN GARDA

Mihai Leu si Daniel Onoriu au fost printre invitatii premiilor Casino Life and Business Magazine, un eveniment care s-a desfasurat in Otopeni, la Ambasad’Or.
Cei doi au povestit vreme indelungata despre curse, masini si raliuri.
Si pentru ca in sala erau prezenti si luptatorii K1 cu care Daniel se antreneaza la sala lui Alin Panaite, cei doi nu s-au putut abtine sa nu faca o poza si in stilul … sporturilor de contact.

Mihai Leu, campion si la box si la raliu, a acceptat „provocarea” lui Onoriu, campion national la viteza in coasta.
„Doamne fereste sa intru in ring cu Mihai Leu. Mai bine il astept la start la patru roti!”, a declarat amuzat pilotul bucurestean.

La eveniment au fost premiati oameni de televiziuni si sportivi, dar si oameni de afaceri pentru implicarea sociala.
Au fost prezenti Adrian Artene, Catalin Maruta, Roxana Nemes, Mircea N. Stoian, Ionut „Pitbull” Atodiresei cu iubita sa, Oana, Toni Judet si Augustin Viziru, Radu Groza, Rudel Obreja si Alin Panaite, antrenorul lotului national de K1, Bogdan Barbuceanu, campionul moto Catalin Cazacu, Dan Helciug, Oana si Viorel Lis.